據國外媒體報道，隨著電動汽車開始在地上奔馳，現在連天空中也出現了電動飛機，由電動飛機公司所打造的ElectraFlyer-C最近進行了首次試飛，以鋰電池發電，能夠以時速70英里（合112公里每小時）的速度安靜地飛越觀眾群，在天空飛上1個半到兩個小時，最高時速可達90英里（合144公里每小時）。 ElectraFlyer-C電動飛機將像 魔毯式平滑飛行 ElectraFlyer-C電動飛機 　　這架ElectraFlyer-C是由 碳纖維為外殼制成的超小型充電飛機，看上去就覺得很有意思，其實簡單地說，它就是由普遍的滑翔機加上輕型的電池組和發動機構成的。ElectraFlyer-C的發明人蘭德爾·菲什曼美國新澤西州的一位退休了的珠寶商，駕駛飛行滑翔機達30年之久。在20世紀90年代中期，他組裝了一架機動的滑翔機，但噪音大且不牢靠，一直放在車庫沒使用，直到2年前，當他用18馬力的電動機取代其內燃機時，才使其噪音和振動最小化。之后他用一個45英寸的螺旋漿讓此飛機離地了8英寸。 　　此外，他還設計了電池組來支持二節75伏的鋰電池。如今，菲什曼正在將其飛機推向大眾消費者市場。到21世紀20年代中期，他準備提供隨即起飛的二人座電動飛機。 　　ElectraFlyer-C的工作原理 　　電動機控制器：位于螺旋漿后面，和發動機和一個電池組在一起。當能量從電池輸送到發動機時，電腦化控制器只損失2%的能量，整個能效可達88%。 　　再生冷卻式液體火箭發動機：打開駕駛艙的開關，讓螺旋漿變成風力發電機，通過其旋轉來發電。在巡航時，螺旋漿每分鐘旋轉2400轉，在飛行作途中給鋰電池充電。 　　數字儀表: 伏特計跟蹤還有多少電力。在下面，此電表顯示電池被迅速耗盡的情況。在再生模式下，此電表表明螺旋漿正在補充電力。 　　螺旋漿：菲什曼最初設計的螺旋漿的轉速可達每分鐘5000-6000轉，但產生很大噪音。而此45英寸的螺旋漿每分鐘旋轉3100轉，運行時特別安靜。 　　電池組：為安全起見，電池由惱火陶瓷材料和一層薄的不銹鋼包住，給電池組充電一次需要6個小時，但電費只需要70美分。 更多信息請關注復材網 www.cnfrp.com